130i相对豪华一些，增加电动真皮座椅、驾驶席座椅记忆、多功能方向盘和换档拨片、6碟CD、自动空调和中央扶手箱等，但相对40多万的身价，还是显得过于简单。虽然配置不多，但都是一些很实用的东西，而且作为宝马旗下入门级的产品，1系在做工上丝毫没打折扣，纯粹的德国品质（进口国内的1系产自德国莱比锡工厂）。
传统意义上的紧凑型两厢车多以家用为主，但1系在这方面并不是很擅长。本来就紧凑的车内空间，由于传动轴占据了中央通道很大的空间，后排座椅只能坐下两名乘客，无论如何也不会有人愿意委屈在中间的座位上。330升的行李厢空间也只能应付一般的日常使用，好在座椅靠背可以4/6折叠，空间能有有效利用，而且行李厢地板很平坦。
一台宝马，总是讨论它的空间使用的确有些勉为其难。所以进入下一个话题——动力。目前在国内上市的1系分为2种排量，3个车型。2.0升直列4缸发动机和3.0升直列6缸发动机我们都很熟悉，大量装备于3系和5系车型。2.0升发动机比320i增加了6马力，达到156匹，扭矩仍然是200N·m，3.0升发动机保持258马力和300N·m不变。120i分别配备6速手动变速箱和6速手自一体变速箱，130i只有6速手自一体变速箱，方向盘上增加了换档拨片。